电池护照必须包含哪些数据（2026）

我们注册了其中四款工具，逐一尝试在里面建一份电池护照。差距之大令人意外：一款要求填写法律点名的三十七项数值，另一款一项也不问。

自2027年2月18日起，凡投放欧盟市场的每一块LMT电池——法规对轻型交通工具电池的称呼，例如电动自行车或电动滑板车——每一块容量超过2千瓦时（kWh）的工业电池，以及每一块电动车电池，都必须携带电池护照。

护照里放什么，不是可以自行解读的事。如果您对这项义务本身还不熟悉，我们的欧盟电池护照指南讲清了适用对象和时间点。本文谈的是更窄的一件事：您选的软件到底装不装得下这些数据。欧盟电池法规在法律的一份附件——附件十三——中逐项列出了护照内容，同一部法规的第77条则规定了每一部分由谁有权阅读。

这一点在选工具时至关重要。电池是目前唯一一个内容已在生效法律中写得如此精确、并且带着明确日期的品类——因此一个工具要么为每一项都准备了字段，要么没有，而您在签约之前就能查清楚。

您的时间点，以及谁有权看到您填入的内容

法律固定了两件事。让人措手不及的是第二件。

什么时候轮到您。 自2027年2月18日起，您投放欧盟市场的每一块LMT电池、每一块容量超过2千瓦时的工业电池和每一块电动车电池都需要护照。2千瓦时这条门槛只适用于工业电池——LMT电池和电动车电池无论容量大小都需要。

哪一部分由谁阅读。 护照并不是给所有人看的同一个页面。法律把它拆成四部分：

由此得出两点，而这两点都决定了您能接受哪一款软件。

前十九项是公开的。 它们会落在客户扫描电池上的码之后打开的那个页面上。如果您的工具没有其中某一项的输入框，那项数据并不是在数据库里等着——它在监管人员能打开的那个页面上就是缺失的。

其余部分不公开，而分不清这条界线的工具照样会把它发出去。 您详细的电芯化学配方和零件编号跑到开放互联网上，这不算合规失败。它在合规管不到的地方更糟：您收不回来了。

这些工具实际索要什么

我们看了七款工具。下表列出其中五款，对照公开部分的十九项，另加一行考察工具是否区分读者。其中四款我们进到了产品内部。

这张表怎么读

凡是能登录的，我们都实际开始创建一份电池护照，并阅读工具摆在我们面前的表单。这就是测试的方法：不看供应商网站列了什么，只看软件要求品牌输入什么。文末的方法说明写清了每一列的依据来自哪里。

表格按法律自身的分组方式归并条目，因此一行可能承载不止一项，而标记为 Partial 的一行里仍可能有某一项完全没有输入框。表中的四个判定保留英文原词：Asked 表示表单问了，Partial 表示只问了一部分，Absent 表示完全没问，Unknown 表示我们无法查看。

• 有 —— 表单为规则点名的数值设了输入框，并且用了这个名称。
• 部分 —— 表单只问了其中一部分：规则区分了几个数值而表单只有一个框，或者设了一个相邻事物的框而不是点名的那一项。
• 无 —— 产品里没有任何地方问到它。
• 未知 —— 我们进不了产品，无法查看。

我们评判的是表单有没有索要该数值并点名，而不是它是否校验您输入的内容。这里的每一款工具，包括我们自己的，大多数字段都是自由文本。

最后一行不属于那十九项。它考察工具是否区分读者：有 表示区分，无 表示品牌输入的一切都对全世界可读，未知 表示我们两种情况都看不到。

OriginPass 尚未上线。 其网站把首版计划在2026年第四季度，注册需要访问码，所以我们进不去，您也进不去。它确实公布了价目表和演示护照。它出现在表里，是因为现在就有品牌被推销这款产品，而不是因为有什么可打开的东西。

† PassportCraft 是我们自己的产品。 我们读它的表单，用的是读其他产品的同一套方法，但这个表单也是我们自己写的——所以请把我们这一列当作最该严查的一列，而不是拍板定论的一列。

这张表没有在说两件事。

表单不等于整个产品。 字段也可能通过导入文件或API进入，而供应商明天就可能加上一套电池模板。这里的每一格描述的是软件在2026年8月28日提供的状态，OriginPass 除外，我们打不开它。

其中三款工具摆在我们面前的东西

DPP-Tool：行业是必选项，选了却什么都不变

DPP-Tool 的表单要求您选择一个行业。这是三个不能跳过的字段之一，而列表里有“batteries”。

选它，表单不变。一个字段都没增加。我们前后各数了一遍：同样的五十七个控件，名称也一样。

您拿到的就是每个产品都会拿到的那张表单——名称、制造商、GTIN、型号、批号、国别、碳足迹、再生材料含量、能效等级、预期使用寿命、质保年限、可维修性评分、可回收性、原产国、证书、材料成分，再加上关于备件、危险物质和尽职调查的少数几项。

没有任何字段用于化学体系、容量、电压、功率、温度范围、效率、内阻或充电倍率。没有欧盟符合性声明字段，只有一份可勾选的通用证书清单。没有灭火剂字段——那是消防员打开一块正在燃烧的电池之前需要知道的信息——尽管法律把它放在公开页面上。也没有健康状态字段，而法律把它展示给一个更小的读者群体。

也就是说，一个品牌可以把这款工具提供的每一个字段都填满，手上仍然没有一份电池护照。三个字段就能开一份：一个名称、一个制造商，以及那个什么都不做的行业。

MyProductPassport：三十七个字段，而且不让您发布半份护照

正好相反的一例，值得一看，因为它展示了认真索要数据是什么样子。

新建一个产品，生成它的护照，页面上写着“0 of 37 required fields completed for Batteries”。下面是三十七个字段，其中多项还标注了规则使用的单位——以安时表示的额定容量、以瓦表示的功率能力、以毫欧表示的内阻、在寿命80%处以百分比表示的容量衰减。再生钴、铅、锂、镍各有自己的字段，钴那一项还写着其2031年的最低比例。有几项直接标注了它们出自法规的哪一条。

它仍有三件事没做到。没有往返效率字段，也没有充电倍率字段。法律点名了三个电压——最低、额定和最高——它只有一个电压字段；法律放在公开页面上的灭火剂，它一个字段都没有。而且所有内容都摊在同一张平铺的表单里——包括拆解说明、备件来源和健康状态，这三样法律是不放在公开页面上的。一个把它们和公开字段收在一起的工具，没有任何办法把它们拦下来。

它还会在护照填到一半之前拒绝发布。这与真正值得担心的失败方式正好相反。

ProductPasses：整个电池的事只有一个输入框

新产品从选模板开始，模板有 Minimal、Quick start、Accessories、Cosmetic、Electronics、Footwear、Furniture、Tableware、Textile 和 Toys。没有电池模板。

模板决定一份护照有哪些字段，所以品牌能拿来起步的最接近的东西是电子产品模板。它有十二个字段，其中恰好一个与电池有关。它的标签是“Battery info & charging guidance”，下方提示写着：以毫安时表示的容量、化学体系、是否可更换、充电循环次数、能效等级。

法律拆成五项的数值，被塞进一个自由文本框。模板里任何地方都没有电压、功率数值、温度范围、内阻、碳足迹、再生材料百分比或标识。想要这些的品牌，得在一个空白模板里自己动手搭。

如果您正在选工具，这意味着什么

要求供应商拿出一份已发布的电池护照，而不是截图。拿不出来，答案就已经有了。这些工具中的大多数还接受过一次更宽的测试——价格、免费额度、数据导出和GS1寻址——见我们的数字产品护照软件对比，那篇覆盖九个平台而非七个。

自己拿十九项去数字段。 这只要十分钟，而且是这个品类里唯一一项可以由法律文本一锤定音的测试。如果您还在弄清一开始该收集什么，我们有一篇更长的文章讲一份护照究竟需要哪些数据。

问清必填字段留空时会发生什么。 这里有一款工具在护照填到一半之前拒绝发布。另一款要求填三个字段才肯开一份。我们没有测试它们在您按下发布那一刻各自会做什么，而您若不问，也同样不会知道。

问它是否区分读者。 如果您输入的一切都进同一个公开页面，您就会发布法律从未要求您发布的东西，而且收不回来。

常见问题

电池护照必须包含哪些信息？

欧盟电池法规在附件十三中分四部分作了规定。第一部分是十九项可公开阅读的内容：一般信息、含危险物质和关键原材料在内的材料成分、碳足迹、负责任采购、再生材料含量与可再生成分占比、容量与电压与功率、预期使用寿命、温度范围与质保、往返效率与内阻、标识要求、欧盟符合性声明，以及废弃处理信息。其余三部分补充详细成分、拆解与安全信息、检测报告，以及性能与健康状态数据，每一部分各自限定不同的读者。

哪些电池需要护照？

三类：LMT电池——法规对轻型交通工具电池的称呼，例如电动自行车或电动滑板车——容量超过2千瓦时的工业电池，以及电动车电池。2千瓦时这条门槛只适用于工业电池，LMT电池和电动车电池无论容量大小都需要护照。

欧盟电池护照什么时候开始强制？

2027年2月18日。自该日起，每一块投放欧盟市场或投入使用的LMT电池、每一块容量大于2千瓦时的工业电池和每一块电动车电池都必须拥有护照。2千瓦时这条门槛只适用于工业电池。

电池护照的数据全都是公开的吗？

不是，而且这恰恰是多数工具做错的地方。附件十三第一部分的十九项由社会公众阅读。第二部分发给公告机构、市场监管机构和欧盟委员会，也发给具有合法利益的主体。第三部分发给公告机构、监管机构和欧盟委员会。第四部分发给具有合法利益的主体。只有一个公开页面的工具无法表达这套结构，于是您输入的一切都会向所有人发布。一份成品护照长什么样，可以看我们的数字产品护照示例。

方法，以及这篇文章由谁写的

发布方是谁。 本文由 PassportCraft 发布，我们同时销售一款数字产品护照工具。

每一列的依据各不相同，具体如下。 DPP-Tool 和 MyProductPassport 依据的是品牌实际填写的表单。ProductPasses 依据的是它的模板库，因为它不提供电池模板，而表单跟随模板。OriginPass 完全打不开。我们自己这一列依据的是生成我们表单的那份结构定义——与品牌看到的字段相同，但读的是源头而不是使用产品，这并不是我们对其他任何人采用的标准。这是本文中我们无法通过设计消除的唯一一处不对等，所以我们把它写出来，而不是把自己排除在外、让这处省略替我们说好话。

我们对自己跑了同一套核查，它在公开清单里查出一处缺口，已在表中标出。它还在受限部分查出两处缺口：没有健康状态字段，也没有已记录使用数据的字段，这两项都需要逐件采集的实测数据，而我们目前不收集。它们在我们的路线图上，尚未解决。

核查了什么。 法规 (EU) 2023/1542 读自 EUR-Lex 上的合并文本，版本 02023R1542，日期为2025年7月31日，已纳入生效的修订法规和更正。第3条、第13条、第74条第1款、第77条和第78条，以及附件六A部分和附件十三，均在该文件中通读。凡是需要依赖我们未完整通读的条款才能成立的说法，都没有写进本文。

每款工具分别是怎么核查的。 我们注册了其中四款，并在2026年8月28日使用。在 DPP-Tool 中，我们打开新建产品表单并把行业设为电池。在 MyProductPassport 中，我们创建了一个产品并生成其护照，电池字段就出现在那里。在 ProductPasses 中，我们阅读了模板库，因为模板决定护照有哪些字段，而它不附带电池模板。在 DPPilot 中，我们打开了添加产品表单，那里根本没有行业这一项。OriginPass 我们打不开。供应商页面、已发布的护照和已公开的API约定读于2026年8月26日，它们支撑的是表格周围的正文，不是表格本身。

没有核查什么。 OriginPass 尚未上线且注册需要访问码，所以它那一列只说明我们无法查看。我们没有在任何一款工具中测试导入电子表格或通过API写入，某个字段若只能经由这些途径抵达而不在表单上，这里不计入。七款工具中的两款，DPPilot 和 Wetrack，被排除在表格之外，因为两者都不面向规则覆盖的电池品类销售——DPPilot 的表单对任何产品都没有行业这一项。

如果我们写错了。 如果您在这些供应商中的任何一家工作，而这里有任何不准确或不公平之处，请写信至 hello@passportcraft.com。我们会重新核查并更正页面，其中也包括对我们不利的更正。我们会在更正处标注日期。