İki yıl boyunca Dijital Ürün Pasaportu çoğunlukla bir dizi hukuki metin ve yol haritası slaytından ibaretti. Bu ay, karşısında gerçekten test yapabileceğiniz bir şeye dönüştü. AB batarya pasaportu — yasal olarak zorunlu hale gelecek ilk DPP, tarih 18 Şubat 2027 — artık yayımlanmış bir dizi teknik standarda, kamuya açık bir test ortamına ve indirilebilir bir veri modeline sahip. Tüm bunları birbirine bağlayan merkezi AB kayıt sistemi ise 20 Temmuz 2026'da devreye girdi.
AB'ye batarya ihraç ediyorsanız, bu sizin uygulama planınız. Başka bir şey satıyorsanız yine de dikkat edin: batarya pasaportu, ESPR'nin nihayetinde neredeyse tüm ürün kategorilerinde gerektireceği Dijital Ürün Pasaportu'nun çalışan prototipi. Bugün bataryalar üzerinde kanıtlanan mimari, ürününüzün yarın devralacağı mimarinin aynısı.
BatteryPass-Ready Az Önce Neyi Başlattı
Haber, Alman Federal Ekonomik İşler ve Enerji Bakanlığı (BMWE) tarafından ortak finanse edilen ve Fraunhofer IPK, acatech (Ulusal Bilim ve Mühendislik Akademisi), TU Berlin ve GEFEG tarafından yürütülen; VDA, VDMA, ZIV ve Bitkom'un ortak paydaş olduğu BatteryPass-Ready projesinden geliyor. Daha önceki Battery Pass projesinden doğdu — yani DPP uygulama düşüncesinin kaynağına gelebileceğiniz kadar yakın bir yer.
Üç şey aynı anda geldi:
Kamuya açık bir test ortamı. Üreticiler, tedarikçiler, geri dönüşümcüler ve yazılım sağlayıcıları artık batarya pasaportu verilerini, verilerin eksiksizliğini ve AB Batarya Yönetmeliği, ESPR ile JTC 24 standartlarına uygunluğunu kontrol eden bir doğrulama platformundan geçirebiliyor. Platform, 11 yaygın test senaryosu çalıştırıyor — bunlar arasında bir dış paydaşın pasaport verinizi talep ettiği ve sistemin verinin eksiksiz, doğru formatta ve doğru erişim izinlerine uygun şekilde geri geldiğini kontrol ettiği birlikte çalışabilirlik testleri de var.
Somut bir veri modeli. Test ortamı, GitLab'de yayımlanan Battery Passport Data Attribute Longlist v1.3'e karşı doğrulama yapıyor — yedi kategoride 100 veri özniteliğini tanımlayan bir tablo (tanımlayıcılar, etiketler ve uygunluk, karbon ayak izi, tedarik zinciri özen yükümlülüğü, malzemeler, döngüsellik ile performans ve dayanıklılık). Her öznitelik için tanımı, birimi, kamuya açık mı yoksa kısıtlı mı olduğunu ve statik mi yoksa bataryanın ömrü boyunca değişip değişmediğini belirtiyor. Bu, bir batarya pasaportunun gerçekte ne içermesi gerektiğine dair şimdiye kadarki en kesin kamuya açık ifade.
Teknik bir uygulama kılavuzu. Ona eşlik eden bir yayın olan User Stories from a Technical Perspective, yönetmeliği ve standartları somut iş süreçlerine çeviriyor — bir bataryayı kaydetmek, pasaport verisini okumak ve güncellemek, kullanım ömrü sonunu yönetmek — hem de ilgili spesifik API metotlarına kadar inerek.
Standartlar (Neredeyse) Tamamlandı
Uzun bir süre boyunca "bir DPP aslında hangi teknik standardı takip ediyor?" sorusunun dürüst yanıtı "yazılıyor" idi. Mayıs 2026'da altı CEN/CENELEC JTC 24 standardı yayımlanınca bu artık geçerli olmaktan çıktı:
| Standart | Neyi Kapsıyor |
|---|---|
| EN 18216:2026 | Veri değişim protokolleri |
| EN 18219:2026 | Benzersiz tanımlayıcılar |
| EN 18220:2026 | Veri taşıyıcıları (QR kodlar ve benzerleri) |
| EN 18221:2026 | Veri depolama, arşivleme ve kalıcılık |
| EN 18222:2026 | Pasaport yaşam döngüsü için API'ler |
| EN 18223:2026 | Sistem birlikte çalışabilirliği |
İki tanesi daha, EN 18239 (erişim hakları yönetimi) ve EN 18246 (veri kimlik doğrulaması), Ekim 2026 itibarıyla yayımlandı.
Aklınızda net tutmaya değer bir ayrım var. Bu altı standarda, Komisyon Uygulama Kararı (AB) 2026/1736 ile AB Resmî Gazetesi'nde uyumlaştırılmış olarak atıfta bulunuldu (Temmuz 2026) — ki bu, ESPR kapsamında, onları şimdi doğru uygulamanın resmi bir uygunluk karinesi sağladığı anlamına geliyor. Bu atıf altısını kapsıyor. Diğer ikisine, EN 18239 ve EN 18246'ya, atıfta bulunulmadı. Ve bu bir ESPR mekanizması: özellikle Batarya Yönetmeliği açısından, pasaport hâlâ hukuken yalnızca ISO/IEC 15459 tanımlayıcı standardını bağlıyor. Yine de pratikte JTC 24, artık her ciddi uygulayıcının inşa ettiği teknik plan — ki bu yüzden onun tamamlanmış, atıfta bulunulmuş bir sürümünün olması önemli.
Bir moda veya mobilya markası neden bir batarya standardını umursasın? Çünkü JTC 24 yatay bir standart. Bu standartlar yalnızca bataryalar için değil, sektörler arası DPP'ler için ortak teknik temel olacak şekilde yazıldı. Bugün bataryalar üzerinde doğrulanan tanımlayıcı şeması, veri taşıyıcısı kuralları ve API yüzeyi, yarın ürününüzün pasaportunu taşıyacak aynı yapı taşları. Kimin hangi veriyi okuyabileceği ayrı bir konudur. ESPR bunu belirlemez, bu erişim haklarını her ürün grubunun yetkilendirilmiş tasarrufu belirleyecektir.
Batarya pasaportu, herkes için bir prova. ESPR genel DPP çerçevesini belirliyor; Batarya Yönetmeliği ise onu ilk açan sektör yalnızca. Batarya pasaportunun şimdi nasıl inşa edildiğini izlemek, kendi kategorinizin nereye gittiğini görmenin en ucuz yolu.
AB Kayıt Sistemi Artık Faaliyette
Diğer parça ise EC Kayıt Sistemi — ESPR'nin 13. Maddesi kapsamında kurulan merkezi indeks. Pasaport içeriğinizi depolamıyor; bir pasaportu bulunabilir kılan tanımlayıcıları ve kayıt verilerini tutuyor ve gerçek verinin nerede barındırıldığına bağlantı veriyor. Komisyon onu 20 Temmuz 2026'da hayata geçirdi.
İki husus önemli. Birincisi, kayıt sisteminin tam olarak nasıl çalışacağını tanımlayan uygulama tasarrufu artık taslak değil — Uygulama Tüzüğü (AB) 2026/1778, 16 Temmuz 2026'da kabul edildi (6 Ağustos 2026'da yürürlüğe giriyor), dolayısıyla operasyonel kurallar artık sabit. İkincisi — ve bu, daha küçük satıcılar için içi rahatlatan kısım — kayıt sisteminin devreye girmesi, sizin için değil Komisyon için bir son tarihti. Bir batarya pasaportunu kaydetme yükümlülüğünüz, kayıt sisteminin açıldığı gün değil, Şubat 2027'deki ürün yükümlülüğüyle başlıyor.
Bir çekince var ve tam da bataryalara denk geliyor. Devreye girmiş olmak henüz tamamlanmış olmak değil. Kayıt sisteminin bugün desteklediği şey, kuruluşunuzu kaydettirmek; Komisyon'un 22 Temmuz 2026 tarihli paydaş bildirimi, sıradaki önceliğin batarya pasaportları için veri modellerinin ve semantik tanımların hayata geçirilmesi olduğunu, bunun da "pasaportların kayıt sürecini tamamlamak" amacı taşıdığını belirtiyor. Yani bağlayıcı son tarihi en erken olan kategori, aynı zamanda Komisyon'un hâlâ inşa ettiği parça — 18 Şubat 2027'ye yaklaşık yedi ay kala. Bu, rahatlamak için bir gerekçe değil; yükümlülüğün tarihi değişmedi. Ama işin bitmediği anlamına geliyor. Komisyon batarya veri modelini 30 Ekim 2026 tarihli belgelerde yayımladı. 6 Kasım 2026'da test kayıt sistemi içerik kontrolünü henüz yapmıyordu. Bu yüzden orada bir batarya kaydı tamamlanamıyordu. Test ortamları — Komisyon'unki ve BatteryPass-Ready'ninki — gerçek ve kullanmaya değer.
Güncelleme, 6 Kasım 2026. Komisyon bataryalar için veri modelini yayımladı ve test kayıt sistemini yeniden denedik. Makalenin geri kalanı o tarihte yeniden kontrol edilmedi.
Standartların somutlaştırdığı şey, kaydın nasıl işleyeceği: bir pasaportu kayıt sistemine gönderen API metodu bir ürün tanımlayıcısı, bir pasaport tanımlayıcısı, bir iktisadi işletmeci tanımlayıcısı ve pasaportun barındırıldığı adresi alıyor ve bir kayıt kimliği döndürüyor. Bir pasaport sağlayıcısı seçiyorsanız, bunu şimdiden sormaya değer.
Kimlerin Batarya Pasaportuna İhtiyacı Var?
18 Şubat 2027'den itibaren geçerli olan batarya pasaportu yükümlülüğü şunları kapsıyor:
- Elektrikli araç (EV) bataryaları
- Hafif ulaşım araçları (LMT) bataryaları — e-bisikletler, e-scooterlar ve benzerleri
- 2 kWh üzerindeki endüstriyel bataryalar — sabit enerji depolama dahil
Kritik olarak, küçük işletme muafiyeti yok ve coğrafi bir kaçış kapısı da yok: bu bataryaları AB pazarına sürüyorsanız, şirketiniz Berlin'de, İstanbul'da veya Shenzhen'de olsun yükümlülük geçerli. Bu, ESPR'nin kendi yaklaşımını yansıtıyor — yükümlülük, şirketin merkez adresini değil, ürünü piyasaya kadar takip ediyor.
"2027'ye kadar gerekli değil", "şimdi yapılacak bir şey yok" ile aynı şey değil. Bir batarya pasaportu yaklaşık 100 veri özniteliği taşıyor; bunların çoğu tedarikçi verisi — geri dönüştürülmüş içerik oranları, karbon ayak izi rakamları, hücre kimyası ayrıntıları — ve elinizde olmayan, bir gecede üretemeyeceğiniz veriler. 2026'yı veri toplama zamanı olarak değerlendiren markalar, 2027'nin başında telaşa kapılmayacak olanlar.
Bununla Ne Yapmalı
İster batarya satın ister satmayın, bu duyuru, DPP'nin ilkeden altyapıya geçtiğinin net bir sinyali. Birkaç pratik adım:
- Kapsamdaki bataryaları üretiyorsanız: Data Attribute Longlist v1.3'ü indirin ve bugün gerçekten elinizde tuttuğunuz veriyle eşleştirin. İlk turu Şubat 2027'nin gerçekten istediği alanlara ayırın: Komisyon rehberine göre karbon ayak izi, geri dönüştürülmüş içerik payları ve sorumlu tedarik o tarihte doldurulmuyor, özen yükümlülüğü ise Ağustos 2027'de başlıyor. Yine de üçünü de toplamayı sürdürün; her biri aylarca tedarikçi görüşmesi gerektiriyor ve her biri daha sonra devreye giriyor. Alan alan dökümümüz ilk gün nelerin doldurulacağını anlatıyor.
- Başka herhangi bir ürün satıyorsanız: batarya pasaportunu bir önizleme olarak değerlendirin. DPP takvimi, tekstillerin ve diğer kategorilerin aynı yolu izlediğini gösteriyor ve toplamanız gereken veri, çoğu markanın beklediğinden çok daha fazla örtüşüyor.
- Pasaport sağlayıcınıza zor soruları sorun. JTC 24 standartlarını takip ediyorlar mı? Kayıt sistemine hazır bir kayıt üretebiliyor ve pasaport verisini standartlara dayalı bir API üzerinden sunabiliyorlar mı? "Güzel bir QR sayfası oluşturuyoruz" artık tam bir yanıt değil.
Batarya üreticileri için pasaport, artık karşısında inşa yapılacak somut bir spesifikasyon; üstelik kesin bir tarih iliştirilmiş durumda. Diğer herkes ise kendi kategorisinin nereye gittiğine dair ayrıntılı bir önizleme kazanıyor — ve harekete geçmek için batarya sektörünün sahip olduğundan daha fazla zaman.
PassportCraft, batarya pasaportlarını tam olarak bu model üzerine inşa ediyor — v1.3 veri öznitelikleri, kamuya açık/kısıtlı erişim kademeleri ve standartlara dayalı bir veri taşıyıcısı — tekstil ve genel ürün pasaportlarının yanı sıra. Verinizi şimdi yapılandırabilir ve Şubat 2027 yükümlülüğünün çok öncesinde hazır olabilirsiniz. AB batarya pasaportuna yönelik tam rehberimize göz atın.
PassportCraft, AB pazarı için geliştirilen bir batarya pasaportu yazılımı.
Sık Sorulan Sorular
AB batarya pasaportu ne zaman zorunlu hale geliyor?
Batarya pasaportu, AB pazarına sürülen EV bataryaları, hafif ulaşım araçları (LMT) bataryaları ve 2 kWh üzerinde kapasiteye sahip endüstriyel bataryalar için 18 Şubat 2027'den itibaren gerekli. Kesin bir yasal son tarih taşıyan ilk Dijital Ürün Pasaportu bu.
DPP teknik standartları gerçekten tamamlandı mı?
Altı CEN/CENELEC JTC 24 standardı — EN 18216 (veri değişimi), 18219 (tanımlayıcılar), 18220 (veri taşıyıcıları), 18221 (depolama), 18222 (API'ler) ve 18223 (birlikte çalışabilirlik) — Mayıs 2026'da yayımlandı ve ardından Komisyon Uygulama Kararı (AB) 2026/1736 ile AB Resmî Gazetesi'nde uyumlaştırılmış standartlar olarak atıfta bulunuldu (Temmuz 2026); bu, ESPR kapsamında resmi bir uygunluk karinesi sağlar. İki tanesi daha, EN 18239 (erişim hakları yönetimi) ve EN 18246 (veri kimlik doğrulaması), Ekim 2026 itibarıyla yayımlandı ve atıfta bulunulmadı.
BatteryPass-Ready test ortamı nedir?
2026'da BatteryPass-Ready (Alman Federal Ekonomik İşler ve Enerji Bakanlığı tarafından ortak finanse edilen bir proje) tarafından yayımlanan, şirketlerin batarya pasaportu verilerini eksiksizlik açısından ve AB Batarya Yönetmeliği, ESPR ile JTC 24 standartlarına uygunluk açısından, birlikte çalışabilirlik kontrolleri dahil 11 yaygın test senaryosu boyunca doğrulamasına olanak tanıyan kamuya açık bir platform.
Batarya pasaportu AB dışı şirketlere uygulanıyor mu?
Evet. Yükümlülük, şirketin konumunu değil, ürünü AB pazarına kadar takip ediyor. Kapsamdaki bataryaları AB pazarına süren bir üretici veya ithalatçı, işletmesinin nerede olduğundan bağımsız olarak bir batarya pasaportu sunmak zorunda ve küçük işletme muafiyeti yok.
Batarya satmıyorsam batarya pasaportu neden önemli?
JTC 24 standartları yatay standartlardır — yalnızca bataryalar için değil, tüm sektörlerdeki Dijital Ürün Pasaportları için ortak teknik temel olarak tasarlandı. Batarya pasaportunda şimdi kanıtlanan tanımlayıcılar, veri taşıyıcıları ve API'ler, tekstil ve diğer ESPR pasaportlarının kullanacağı aynı unsurlar. Erişim hakları farklıdır: kimin hangi veriyi okuyabileceğini her ürün grubunun yetkilendirilmiş tasarrufu belirler. Batarya sürecinin başlaması yine de kendi kategorinizin gereksinimlerinin erken bir önizlemesidir.
Yazar hakkında
